На якій машині вчаться водити

На якій машині вчаться водити

Бажаючі потрапити в касту водіїв автотранспорту нерідко задаються питанням, на якій машині найдоцільніше вчитися водити. Власне, вибір робиться на основі оцінки трьох критеріїв:

типу приводу,

типу коробки передач,

країни-виробника авто.

Звичайно, можна брати в розрахунок і внутрішнє оформлення салону, і конкретні марки автомобілів, і ціни на них. Але все це – другорядні елементи оцінки, що впливають, скоріше, на психологічну складову водіння. Ми ж зупинимося на вивченні перших трьох, адже саме вони відіграють найважливішу роль на процес навчання.

АКПП або МКПП?

Вчитися водити на автоматі – легше, і цьому є пояснення. Новачкові неймовірно складно зосередитися на одночасному виконанні декількох завдань: перемиканні швидкостей, контролюванні швидкісного режиму, перебудові з одного ряду в інший. Причому, враховуючи, що перемикання швидкостей – процес, який доставляє найбільші труднощі новоспеченим автовласникам, – відсутність необхідності в їх перемиканні істотно спрощує «знайомство» з технікою водіння. АКПП не дозволяє машині глухнути, коли водій рушає з місця – це ще один незаперечний плюс «автомата».

Однак жоден автомобіль з автоматичною КП не дозволить освоїти всі навички водіння в такому обсязі, як це дає авто з «механікою». З АКПП складно навчитися руху по бездоріжжю і засніжених вулицях, тоді як, знаючи деякі принципи водіння авто з МКПП, з подібними умовами впоратися – не проблема.

Ніхто не сперечається, що навчитися водити на “автоматі” швидше і простіше. Але уявіть, що коли-небудь доведеться змінити вже звичний автомобіль з АКПП на альтернативу з «механікою»: завдання управління різко ускладняться, адже доведеться користуватися не двома, а вже трьома педалями; встановлювати швидкісний режим у відповідності з певними умовами; дотримуватись особливих вимог безпеки.

До речі, здача іспитів в ГИБДД в 99% випадків відбувається на автомобілях з механічною КП, тому водіям, які не мають уявлення про управління цим пристроєм, буде дуже складно освоїти новий для них вид транспорту.

Передній, задній або повний привід?

У цілому, утруднень при здачі іспиту в ГИБДД не викличе навчання на автомобілях з будь-яким типом приводу, їх водіння не має істотних відмінностей. Бувалі автолюбителі скажуть, що взимку краще всього вчитися на авто з переднім приводом, тому що в ожеледь або на бездоріжжі при наборі швидкості він забезпечує надійну стійкість машини на дорозі. Це висловлювання насправді вірно, але по суті: новачкові в принципі краще уникати уроків водіння в зимову пору року – це зайві перешкоди і нерви.

Задній привід вважається більш комфортним – машина рушає з місця плавно і «живо» реагує на перемикання швидкостей. Але ось замети в ожеледь є величезним мінусом задніх приводів, тому новачкам доцільніше уникати машин, оснащених їм, на початку свого водійського шляху. Загалом, цей критерій оцінки залежить від індивідуальних переваг майбутнього водія і визначається нею самою.

Російський чи зарубіжний автопром?

Експерти рекомендують: краще вчитися водити на вітчизняних «Жигулях», щоб потім пересісти на зарубіжного «залізного коня» і кожен день відчувати себе відвідувачем дорогого SPA-салону! Але якщо навчитеся їздити на ВАЗі – легко впораєтеся з водінням будь-якого авто!

Comments are closed.