Строй-Техніка. ру

Будівельні машини і устаткування, довідник

Система контролю якості дорожнього будівництва

Організація дорожнього будівництва передбачає систему контролю якості дорожнього будівництва. Під якістю продукції розуміють сукупність властивостей, що визначають придатність продукції задовольняти певні потреби суспільства у відповідності з її призначенням. Продукцією дорожнього будівництва є автомобільна дорога, призначена для вантажних і пасажирських перевезень із заданою швидкістю при мінімальних дорожньо-транспортних витратах.

Якість виробничих робіт визначається:

якістю проектної документації;

якістю застосовуваних будівельних матеріалів, напівфабрикатів та виробів;

ефективністю використання потенційних можливостей засобів механізації та автоматизації технологічних процесів;

дотриманням вимог норм і технічних умов при будівництві автомобільних доріг;

рівнем кваліфікації, навичок і знань інженерно-технічних працівників і робітників.

Точне дотримання правил проведення робіт і заданого технологічного процесу може бути забезпечене виробничою дисципліною всіх учасників будівництва та організацією строго технічного контролю. Технічний контроль – це сукупність методичних вказівок з визначення показників якості використовуваних матеріалів, технологічних процесів і готової продукції і зіставлення їх з вимогами проекту, норм, технічних умов і стандартів. Технічний контроль дозволяє управляти якістю будівництва.

Підрядна організація в процесі будівництва здійснює:

вихідний контроль сировини, напівфабрикатів, виробів, що надходять від постачальників або підприємств допоміжного виробництва (АБЗ, кар’єри та ін.);

операційний контроль технологічних операцій під час їх виконання і після їх завершення;

приймальний контроль окремих елементів доріг, продукції дорожніх виробничих підприємств.

Провідну роль в організації контролю якості робіт повинні грати головні інженери будівельних управлінь. Начальники ділянок зобов’язані безпосередньо організовувати операційний контроль та інші види контролю. Контрольні функції виконроба і майстри повинні бути чітко розмежовані схемами операційного контролю якості по кожному виду робіт. Закінчені роботи повинні пред’являтися для перевірки якості до початку виконання наступних робіт.

Ефективність контролю підвищується при використанні статистичних методів контролю якості, в основу яких покладені методи теорії ймовірностей і математичної статистики. Вони дозволяють об’єктивно оцінити мінливість контрольованих показників якості. За результатами статистичної обробки даних вибіркових випробувань роблять впливу на технологічний процес (коректують параметри технологічного процесу, усувають систематичні помилки вимірювальних приладів і обладнання, помилки технічного персоналу і т. П).

Практика дорожнього будівництва показала, що принципове рішення проблеми забезпечення якості має базуватися на територіальній комплексній системі управління якістю робіт (ТКСУКР). Під системою управління розуміють сукупність технічних, організаційних, соціальних, правових та інших впливів на виробничі процеси, що забезпечують оптимальний рівень якості продукції та максимальну ефективність виробництва.

ТКСУКР включає в себе:

інструкцію з проведення перевірок якості;

регламент незалежного контролю якості;

методику застосування адміністративно-фінансових санкцій за порушення якості.

При виборі стратегії управління якістю підрядна організація керується проектно-кошторисною документацією і проектом виконання робіт (ППР). ППР забезпечує цілеспрямованість всіх організаційних, технічних і технологічних рішень на досягнення кінцевого результату: введення в експлуатацію об’єкта будівництва з необхідною якістю, у встановлені терміни, з мінімальною собівартістю.

Система ТКСУКР охоплює всі технологічні операції і дозволяє за допомогою зворотного зв’язку управляти якістю реалізації проекту будівництва учасникам інвестиційного процесу (рис. 7.1). При цьому підрядник зобов’язаний:

безперешкодно допускати експертів і співробітників випробувальної лабораторії на об’єкти контролю (за наявності у них відповідного завдання замовника);

Рис. 7.1. Структурна схема взаємодії учасників інвестиційного процесу при управлінні якістю дорожніх робіт

надавати необхідну для контролю технічну документацію по об’єкту (проектно-кошторисну документацію, журнал виробництва робіт, журнали операційного та лабораторного контролю, акти на приховані роботи);

сприяти при обстеженні та взяття проб (забезпечувати внутрішньооб’єктний транспортом, надавати інформацію про об’єкт, вихідних матеріалах, конструкціях і т. д.);

негайно ліквідувати всі виправні порушення, повідомляти про це замовнику;

ліквідувати наслідки взяття проб;

допускати експертів і випробувальну пересувну лабораторію на виробничі підприємства (АБЗ, промбази).

Якість виконаних робіт оцінюють у відповідності з Правилами приймання робіт при будівництві автомобільних доріг.

Якість виконання окремих видів робіт оцінюють балами:

«відмінно», якщо роботи виконані з особливою ретельністю і технічними показниками, переважаючими нормативні показники;

«добре», якщо роботи виконані в повній відповідності з проектом і нормативними показниками;

«задовільно», якщо роботи виконані з малозначними відхиленнями від технічної документації, погодженими проектною організацією і замовником, але не знижують показників надійності, міцності, стійкості та експлуатаційних властивостей або при дотриманні умов, відповідних встановленим правилам приймання для задовільної оцінки якості робіт.

Якість робіт, що не задовольняє вимогам перерахованих оцінок, є незадовільним. Такі роботи не приймаються приймальною комісією і підлягають переробці.

До атегорія: – Організація будівельного виробництва

Comments are closed.