Все про сноуборд ->

Все про сноуборд

Як вибирати кріплення для сноуборда

Кріплення – важлива частина сноуборду. Вони гарантують, що твої сноубордические черевики (і ноги відповідно) надійно прикріплені до твого сноуборду. Не

забувай, що різні люди катаються в різних стилях і тому воліють специфічні сноубордические кріплення. Отже, існує кілька типів кріплень. Перед покупкою кріплень потрібно купити сноубордические черевики, щоб вибрати правильний розмір кріплень.

Це керівництво по вибору сноубордических кріплень розповість про основи вибору відповідних і правильних для тебе сноубордических кріплень. При виборі відповідних кріплень, слід знати, що таке:

М’які кріплення / софт.

М’які кріплення з’явилися відносно давно і не сильно змінилися за останні два п’ятирічки. Просто останнім часом вони все більше стають схожими один на одного, все та ж анатомічна форма, тобто платформа під праву ногу і платформа під ліву ногу. У всіх є хайбек з регульованим кутом нахилу, а іноді і можливістю повороту. Майже всі ставлять ремінці-тріскачки, замки з підтяжкою, які можна швидко розстебнути. Всі кріплення мають по два ремінця, і той, який розташований на гомілкостопі – широкий і асиметричний. Трапляються м’які кріплення для фрірайду з додатковим ременем на гомілки, але це рідкість. Прогресивні фірми перейшли на пластикові платформи, бо метал іноді згинається, і відчуття від нього, незважаючи на гумові подушки, при катанні – не з приємних. Однак, це справа смаку і грошей.

Ще зустрічаються м’які кріплення з спеціальними амортизаторами і демпфірувальними пристроями, які відрізняються від звичайних м’яких кріплень по наступними параметрами:

1. Асиметричний хайбек забезпечений спеціальними амортизаторами, що дозволяють змінювати його жорсткість.

STEP-IN (степ-ін) кріплення.

Думка про вдосконаленні м’яких кріплень не покидала уми людей багато років. Близько п’яти років тому з’явилися перші “гидкі каченята”, які дозволяли застібати кріплення не нагинаючись, як в гірських лижах. По суті, це навіть важливіше для сноубордистів, ніж для лижників, тому що можливості маневрувати при посадці і з’їзді з підйомника, коли дві ноги пристебнуті до одній дошці, сильно обмежені. Жоден степ-ін не відстібається, в цьому немає необхідності. Конструкції дуже різні і несумісні, на цьому історичному етапі їх буде все більше, але за прогнозами, залишиться два-три системи, які і охоплять весь ринок. Незважаючи на молодість, степ-іни за кордоном охопили вже більше третини що катаються, Росії такої статистики поки немає.

Step-In або традиційні кріплення.

В даний час на ринку в основному переважають традиційні кріплення в силу їх універсальності і порівняльної молодості Step-In-систем.

До переваг Step-In зазвичай відносять наступні фактори: не потрібно більше відсиджувати дупу на холодному снігу і возитися з заїв Баклі; клац-клац – і ви вже готові сьорбнути адреналіну; так само легко вони відкриваються…

Недолік кріплень Step-In – це їх ВЕЛИКА вартість у порівнянні з традиційними кріпленнями і необхідність використання спеціального черевика, а це теж зайві витрати. І ще вони постійно забивається снігом і доводиться час від часу “відсиджувати дупу на холодному снігу”.

А які брати, вирішувати звичайно ж вам, але від себе додам, що з кріпленнями типу Step-In у мене метушні було набагато більше ніж з старими, добрими “традиційними кріпленнями”.

Жорсткі кріплення.

Ці кріплення влаштовані досить просто – до платформи прикріплена передня дужка із замком і задня без замка. Райдер вставляє п’яту в задню дужку й накидає замок на носок черевика. Після цього можна їхати. Кілька років тому з’явилися автоматично застібаються жеские кріплення, вони існують паралельно з традиційними. На жорстких кріпленнях катаються спортсмени-слаломісти і невелика кількість опитаних райдерів, які люблять швидкість і різані повороти на твердому снігу.

Напівжорсткі кріплення.

Крім м’яких і жорстких кріплень різного виду існують ще напівтверді, з фіксацією ноги вище щиколотки, ще їх називають кріпленнями з корпусом. Зазвичай цей корпус складається, інакше ваша дошка буде займати при перевезенні надто багато місця. Саме такі кріплення найкраще підійдуть, якщо ви вирішили заощадити на черевиках. Навіть в м’яких звичайних чоботях в таких кріпленнях ви будете більш-менш спокійні за свої ноги і не залишитеся інвалідом після першого ж невдалого падіння.

Xайбек.

хайбеком – це великий зігнутий шматок пластику, пригвинчений ззаду до бази. Головна його функція – передавати зусилля від ноги на задній кант. Різні кріплення мають задник різної форми. Деякий час тому розмір хайбека визначався стилем катання, який волів райдер. Фрірайдери воліли високий жорсткий задник, фрістайлери – низький і гнучкий. В даний час кожен райдер вибирає хайбек під свої переваги. Не зациклюйтеся на цьому, після деякої практики ви краще зрозумієте, які кріплення вам необхідні.

Вибираємо розмір кріплень.

Кріплення зазвичай роблять в трьох розмірах – маленький (Small), середній (Medium) і великий (Large). Розмір залежить від черевиків, які ви обрали. Переконайтеся, що розмір кріплень такий, що черевики легко входять в кріплення і особливо не бовтаються (у незастебнутими стані). Ремені повинні щільно охоплювати верхню частину черевик, при цьому не залишаючи занадто великий вільний кінець. Якщо залишається великий вільний фрагмент ременя, і ремінь не піддається регулюванню, такі кріплення вам не підходять.

Відстані між кріпленнями.

До половини початківців неправильно ставлять кріплення на дошку, що призводить не тільки до придбання неправильних навичок, а й до численних падінь, а іноді і до травм. Загальні постулати такі – чим вище райдер, тим більше відстань, чим більше чоловік проводить часу, виписуючи агресивні різані повороти, – тим менше відстань, чим досвідченіше райдер, тим менше він може зробити відстань, чим більше райдер літає в хафпайп і з трамплінів і більше любить трюки на обертання – тим більше відстань – стійкіше приземлення. Діапазон відстаней – від 40 до 70 см. Фрістайловий відстані, зазвичай, дещо більше, в районі 50-65 см. Слаломістами обмежуються 40-45 см. Малі відстані – легше різати, великі – стійкіше стійка. Треба відразу сказати, що в міру зростання майстерності або зміни стилю катання відстані змінюються, і це нормальне явище. Приміром, у великих горах при свіжому снігу бувалі райдери зрушують кріплення на 2-3 см назад, іноді ставлять ноги поуже. На жаль, точних рекомендацій ніхто не дає, але є один ненауковий метод, за яким потрібно виміряти відстань від підлоги до середини колінного суглоба, коли людина стоїть прямо. Це і є базова цифра, яка дорівнює відстані між кріпленнями для фрірайду (і для будь-якого початківця теж).

Правильна установка кріплень.

Якщо ви ніколи цим не займалися, або взагалі новачок в сноубордингу, залиште цю роботу для фахівців. Часто кріплення встановлюють при покупці прямо в магазині. Якщо, з яких-небудь причин, ви все-таки вирішили зайнятися цим самостійно, то читайте далі…

Зазвичай у сноубордів використовуються спеціальні кріпильні вставки (заставні), на які ставиться більшість випускаються кріплень. Також має значення розміщення закладних: частіше використовується квадратне розташування (4 гвинта), хоча деякі виробники (наприклад, Burton) використовують трикутне розташування (3 гвинта).

Таким чином, при покупці кріплень потрібно переконатися, що кріпильний диск підходить і до розташування закладних і до їх різьбі. Далі потрібно визначити стійку, під яку будуть встановлюватися кріплення. Як правило це пояснюється в керівництві, яке йде разом з кріпленнями. Якщо ні, дивіться далі.

Кут.

Кут розвороту осей кріплень щодо сноуборду. Вимірюється від 0 ° (перпендикулярно, поперек сноуборду) до 90 ° (уздовж осі сноуборду, носок черевика спрямований срого в напрямку носа сноуборду). Слід прагнути максімольно наблизити кути повороту кріплень до 0 ° (наскільки це можливо, але так, щоб носок і п’ятка черевика не чіпляли сніг). Якщо Ви сумніваєтеся, який кут використовувати, почніть з 18 ° для передньої ноги і 9 ° для задньої ноги. Остаточну підгонку здійснюйте підстроюванням кріплень.

Використання лиш (leash).

Лиш – це ремінець, яким сноуборд прив’язується до вашої нозі. Робиться це для того, щоб сноуборд не виїхав і не вбив кого-небудь внизу (а розганяється він, як правило, дуже сильно). Виробники практично всіх кріплень докладають лиш до кріплень. Не забувайте прив’язати його до переднього кріпленню. Коли ви катаєтеся, він повинен бути прив’язаний до вашого черевику або нозі. Також лиш використовується для транспортування сноуборду під час пішого підйому, що теж дуже зручно.

Як вибрати кріплення в магазині.

По-перше, обов’язково візьміть із собою черевики, в яких збираєтеся кататися.

Надіньте черевик і призначте носок до педалі газу кріплення

В цілому, сноубордические кріплення стають легше, більш комфортними, і надають велику можливість налаштування із зростанням ціни.

Схоже:

  • кріплення степ ін
  • кріплення степ ін ціна

Comments are closed.