Як купити б / у автомобіль

Перевірка б / у автомобіля.

Що необхідно знати водієві.

Документи водія. Правила огляду ТЗ працівниками ГАІ. Правільние дії водія в екстреній ситуації. Правила проїздів пішохідних переходів і перехресть. Законна праверка водіїв на алкоголь. далее.

ПДР в Україні.

Поради щодо вибору б / в автомобіля.

Вам необхідно купити автомобіль або просто хочете втілити в реальність бажання стати автовласником. Часто майбутні автомобілісти стоять перед вибором, купувати новий або рік поїздити на б / у автомобілі, а вже потім придбати новий транспорт. Це завжди справа особиста. Зупинимося на варіанті, коли необхідно вибрати б / у автомобіль для майбутньої їзди на ньому. Що необхідно знати при виборі та першому огляді транспортного засобу якому скажімо, уже понад п’ять років.

Нерозумно радити. що якщо помітите на б / у авто сліди подряпин, не великі вм’ятини, то відразу припиняйте огляд даного транспортного засобу. Якщо автомобілем регулярно користувалися, все це буде. У більшій чи меншій мірі. Головне, що б не було наскрізної корозії метала та й у цілому, необхідно вибрати авто з найменшим або повною відсутністю слідів іржі на кузові. І нехай продавець Вас запевняє, що на швидкість це не впливає, не поспішайте з вибором. З часом, іржа буде збільшувати свою площу і вже Вам вельми не просто буде через рік, два продати дане тс. Або робити кузовний ремонт зі зварюванням, рихтуванням, покраской. Стоімость такої роботи може наблизитися до вартості самого б / у автомобіля. Навіщо це Вам у майбутньому потрібно?

Уважно огляньте б / у автомобіль і перевірте, що б не було тріщин на склі, глибоких порізів на шинах. Гума повинна бути з рівномірним розподілом потертостей на протекторах.

Якщо помітите, що деякі кузовні деталі злегка відрізняються за кольором, значить машину місцями перефарбовували після ушкоджень. Наприклад, переднє крило світліше ніж всі інші частини кузова . Можливо це була всього лише вм’ятина, а можливо і серйозна аварія. Откройте кришку капота. Зазвичай, на всіх автомобілях в області моторного відсіку на заводі виробнику наклеюють різні наклейки з вказівками або попередженнями. Найчастіше вони на передній частині моторного відсіку над радіатором. Якщо немає ніяких заводських наклейок машина бита і можливо побувала в серйозній аварії. Огляньте моторний відсік на предмет різних патьоків масла і рідин. Якщо власник стежив за своїм авто, практично зовсім не повинно бути видно ніяких слідів протікання різних рідин. Вийміте щуп рівня масла. Перевірте, що масла достатню колічество. Там повинні бути покажчики максимального і мінімального рівня масла. Масло не повинно бути темно коричневого, практично чорного кольору. Такой колір масла говорить про те, що його давно не міняли, а це позначається на нормальній роботі мотора.

Увімкніть запалювання. Перевірте, що б не було чутно ніякого свисту . скрипу в моторному відсіку, вихлоп з труби повинен бути білих тонів. а незабаром після запуску двигуна його взагалі не повинно бути видно. якщо на вулиці сонячна, тепла погода. Двігатель повинен заводитися рівно, без сильних ривків, після повороту ключа в замку запалювання.

Перевірте електрику. Повинні працювати двірники, обігрівач, кондиціонер якщо є, всі ліхтарі і лампочки. Якщо є магнітола і сигналізація перевірте. що вони в робочому стані. Увімкніть подачу рідини з стеклоомивателей. Жідкость має бути присутня в бачку склоомивача і подаватися на передні і задні стёкла. Подайте звуковий сигнал, переконайтеся в його робочому стані. Якщо в процесі огляду автомобіля Ви знайдете не справності, які вимагатимуть від Вас швидкого ремонту і заміни, прорахуйте відразу або потім вдома, приблизну вартість деталей та оплату роботи співробітника СТО. Додайте це до продажної вартості авто. До того ж, сам ремонт на СТО справа не найприємніше. Той, хто стикався з цим не раз, добре це знает. Да і час потрібно буде виділяти на пошук потрібних деталей, поїздки на СТО.

Підійдіть до кожного кутку автомобіля і натисніть на кузов, що б перевірити амортизатори. Корпус авто повинен зробити один коливальний рух і плавно остановіться. Еслі автомобіль розгойдується більше одного разу, необхідна заміна амортизаторів.

Бажано проїхатися самому за кермом авто. Але перш, перевірте роботу педалі зчеплення. Увімкніть першу передачу і спробуйте почати рух. Відмітьте, як відпускається педаль зчеплення від повністю вичавленого стану. Схоплювання має відбуватися в середині руху педалі, а не в конце. Т.е. авто повинно почати рухатися ще до того як Ви повністю відпустили педаль зчеплення. Природно, якщо Ви не тримайте весь час ногу на тормозе. Обратіте увагу, як перемикаються передачі, якщо механічна коробка передач. Важіль КП повинен переміщатися легко або з невеликим зусиллям. Проїдьтеся по нерівностях на дорозі з відкритим вікном. Не повинно бути чутно свисту, скрипу деталей ходовой. Корпус автомобіля також не повинен видавати звуки скрипу. Зупиніть машину де-небудь під ухилом. Поставте на ручне гальмо. Машина повинна залишитися на своєму місці без руху.

Для первинного огляду б / у автомобіля цілком достатньо. Якщо з Вашого боку немає критичних зауважень з приводу технічного стану авто, далі необхідна більш детальна діагностика фахівцями СТО.

Звичайно б / у автомобіль не може бути в такому ж технічному стані як новий, але ви повинні бути впевнені, що машина не вимагає серйозного ремонту і надійна в експлуатації. І пам’ятайте, що деякі власники продають свої авто не тільки тому що збираються купити новий автомобіль? але й з причини того, що автомобіль буває простіше продати, ніж займатися його ремонтом.

Comments are closed.