Як підігріти двигун взимку

Як підігріти двигун взимку

Теоретично, справний автомобіль може без проблем завестися навіть при морозі в тридцять градусів. Для цього він повинен бути заправлений якісним паливом, мати правильне (підібране по сезону) масло, достатній рівень електроліту і заряду в акумуляторі, чисті сухі свічки і справні стартер з генератором. Але в зимовий час недостатньо просто завестися. Двигун необхідно правильно прогріти.

Навіщо потрібно прогрівати двигун?

Як правило, швидше за все після запуску прогріваються поршні. Більш масивний блок циліндрів, що має, до того ж, систему охолодження, прогрівається довше. Відповідно, температурні розширення в цих деталях будуть відрізнятися.

Якщо відразу після запуску двигуна різко натиснути на педаль газу, поршні почнуть прогріватися ще швидше, розширяться від температури і двигун може заклинити. У циліндрах нових автомобілів, які доставляються морем, часто виявляють задираки. Причиною цього є те, що при перегонці автомобіля на корабель і при маневрах на палубі судна водії, побоюючись залити свічки з-за високої вологості повітря, нещадно «газують» на холодному двигуні. Через різницю в температурних розширеннях блоку циліндрів і його алюмінієвої головки може постраждати прокладка, яка знаходиться між цими деталями.

Довго прогрівати стоїть автомобіль теж не рекомендують (а в Німеччині, наприклад, навіть забороняють на законодавчому рівні, правда, з причини турботи про екологію, а не про двигун). Справа в тому, що застиглому маслу потрібно чимало часу, щоб набрати оптимальну робочу температуру в 80 градусів. І поки воно розігрівається, деталі двигуна, особливо распредвал, працюють «на знос». Якщо двигун працює вхолосту, для розігріву масла знадобиться не менше півгодини. Тому фахівці рекомендують наступний оптимальний спосіб підігріву двигуна.

Як оптимально підігріти двигун?

Після пуску двигуна необхідно одну-дві хвилини «погрітися» на холостому ходу, а потім починати рух, дотримуючись протягом деякого часу режим низьких оборотів менш 2500 об / хв. Така оптимальна навантаження дозволить маслу в двигуні прогрітися швидше, але при цьому поршні і прокладка головки блоку циліндрів залишаться без ушкоджень. Додатковий плюс цієї тактики полягає в тому, що грубка почне працювати набагато швидше і водієві не доведеться мерзнути в салоні.

Проблем, які виникають при запуску холодного двигуна, можна уникнути, встановивши систему автозапуску. Такі системи користуються великим попитом останнім часом. Автомобіль буде автоматично заводитися і прогріватися кожні 3-4 години, так що водієві залишиться тільки завести двигун з пульта і відразу почати рух, не турбуючись через холодного масла і нерівномірного прогріву.

Що ще потрібно зробити?

Перед запуском двигуна рекомендується, також, «прогріти» акумулятор, так як від його стану залежить, наскільки легко заведеться автомобіль. Для цього достатньо на 10-15 секунд запалити дальнє світло.

Іноді двигун доводиться підігрівати навіть перед пуском. Таке буває, якщо, приміром, дизельний двигун заправлений паливом літнього типу. На морозі воно перетворюється на якусь масу, схожу на парафін.

Краще рішення в подібній ситуації полити гарячою водою паливний фільтр, форсунки і насос високого тиску. Але ні в якому разі не можна допускати попадання води на генератор і стартер.

Comments are closed.