Як вибрати бу авто

Розваги

Як вибрати і перевірити старий автомобіль при покупці

Якщо ти зважилася купити старий автомобіль – потрібно уважно його оглянути, перевірити двигун, гальма, зчеплення; проїхатися за кермом. Нижче представлена??покрокова інструкція вибору б / вушного автомобіля. Не лінуйся і не соромся заглядати в усі потаємні місця машинки, уважно вслухайся в усі видаються звуки.

Огляд автомобіля

1. Уважно оглянь машину зовні. Дивись, щоб були однакові щілини між дверима, між дверима і кузовом, між кузовом і крилами. Нерівні щілини і перекоси говорять про те, що автомобіль гниє або був в аварії. Таку машину брати не варто.

2. Загляни під машину, перевір, чи немає там масляних плям.

3.Посмотрі на ліхтарі. Якщо вони побиті або відсутні – водій халатно ставився до свого коня.

4. Зазирни в салон, перевір накладки на педалі. Якщо вони стоптані до дірок, значить, машина пройшла більше ста тисяч км (звірся з приладами). Нові накладки говорять про те ж. Якщо старі були в хорошому стані, то навіщо їх міняти?

5. Зверни увагу на крісла (наскільки вони продавлені, чи немає зварювання), панелі, килимки; посидь за кермом. Бруд, подряпини і Пропалену дірки говорять про те, що машину не любили.

6. Якщо поверхневий огляд приніс позитивні емоції – перевір нижню частину арки і днище за переднім колесом, під ногами водія. Саме туди летять бруд і гравій з-під передніх коліс, саме звідти, як правило, починає гнити кузов. Подивися арки передніх коліс

зазирни під днище. Переконайся, що немає слідів гниття. Антикорозійне покриття повинне бути товстим, рівномірним і ніде не відшаровується.

7. Подивися внутрішні боковини коліс. Якщо там патьоки – значить, гальма несправні.

8. Відкрий багажник. Переконайся, що його ємність тобі підходить, і перевір, чи є там сліди кузовного ремонту.

9. Відкрий і оглянь підкапотний простір на предмет помітного кузовного ремонту і гнилі. Подивися на метал під акумулятором і над колісними арками. Подивися, чи немає слідів підтікання технічних рідин.

Перевірка двигуна, гальм, зчеплення і рульових тяг

1. Заведи автомобіль. Справний і добре відрегульований мотор заводиться менш ніж за секунду після повороту ключа в замку запалювання і повинен працювати рівно, без зайвих стукотів і ударів.

2. Поки двигун не прогрілося, зніми кришку з радіатора і подивися, наскільки він повний і не пробульківают Чи через охолоджуючу рідину бульбашки. Якщо бульбашки з’являються, значить, пробита головка блоку або є тріщина в самій голівці або в одному з циліндрів. Автомобіль з таким дефектом купувати не можна.

3. Через кілька хвилин підійди до вихлопної труби і подивися на дим. Добре, якщо він невидимий або ледь помітний світло-сірим. Якщо дим сизий – значить «горить» масло, потрібний ремонт двигуна. Якщо дим білий, значить, в циліндри потрапляє вода або тосол, потрібно міняти прокладку головки блоку, а то й циліндри.

4. Перевір гальма: сядь за кермо і при вимкненому запаленні сильно натисни на педаль гальма. Педаль повинна пройти половину шляху до підлоги і зупинитися. Потримай її так кілька секунд. Вона не повинна ні провалюватися, ні повільно опускатися вниз.

5. Для перевірки амортизаторів потрібно з силою натиснути по черзі на кожен кут кузова і тут же відпустити. Машина повинна піднятися вгору, потім трохи просісти вниз і завмерти в початковому положенні. Якщо хитатися вона буде більше, значить, амортизатори необхідно замінити.

6. Для перевірки підшипників маточин необхідно взятися за верхню частину кожного колеса і качнути до себе і від себе. Не повинно бути ніяких стукотів. Буває так, ці підшипники не зволікатимуть для кращого вибігу і тоді вони стукають.

7. Щоб перевірити кермові тяги, візьмися за краї колеса в горизонтальній площині і сильно Качни вправо-вліво. Якщо чути стуки, значить, в рульовій тязі є зазори. Опусти водійське скло і, дивлячись на колесо, несильно покачай кермом вправо-вліво. Воно повинно реагувати на рухи дрібними здригуваннями в потрібному напрямку одночасно з поворотом керма.

8. Справна машина не повинна видавати ніяких звуків при будь-яких на неї впливах, крім ударів по кузову.

9. Дивись, щоб номери двигуна і кузова були затертими і добре читалися. Інакше машина, найімовірніше, викрадена.

Пробна поїздка

1. Якщо машина тобі сподобалася, потрібно перевірити її на ходу на рівному і спокійному ділянці дороги. Вирушай у пробну поїздку з власником і слухай, не тріщить Чи коробка при перемиканні передач, чи немає лівих звуків і дивних ривків при русі.

2. Сядь сама за кермо, Розгін до швидкості 30-40 км / год і, будучи готової тут же стиснути кермо, відпусти його. Машина з відпущеним кермом повинна їхати прямо. Якщо її різко веде в будь-яку сторону, значить, є серйозна несправність, яка може виявитися неврегульованою розвалом і сходженням передніх коліс, або порушенням геометрії кузова або поломками в підвісці. Але якщо машину веде плавно і немає потреби гарячково хапатися за кермо, то може бути, що дорога з ухилом або нерівномірно накачані колеса. Якщо колеса підкачав і дорога рівна, але машину веде, значить, порушені регулювання або геометрія, і покришки швидко зносяться. Краще таку машину не брати.

3. Якщо машину водить, різко натисни на газ (на 3 передачі вона повинна стрибнути вперед). Якщо стрибка немає – значить пробуксовують зчеплення.

4. Розжени авто до 90-100 км / ч. На кермі не повинно бути ударів або сильної вібрації. Якщо вібрація не сильне і нерівномірна – значить це нерівності на дорозі. Якщо сильна – значить не отбалансіровани колеса, зношені підвіски або є інші недоліки. Якщо проблема в колесі – це можна перевірити шляхом перестановки або балансування коліс.

5. Перевір гальмо стоянки. Включи першу передачу, приблизно на третину додай обороти і плавно відпусти зчеплення – машина повинна смикнути і стихнути. Якщо машина не заглохла, але двигун працює – зносини диск зчеплення, його потрібно міняти.

Схоже:

  • ак вибрати авто бу

Comments are closed.