Як встановити кут випередження запалювання

Перевірка і регулювання кута випередження впорскування палива

Вирощують колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку вентилятора) до поєднання міток на шківі колінчастого валу і кришки шестерень розподілу або на маховику з покажчиком, відповідних установчого кутку випередження впорскування палива:

ризику на шківі колінчастого валу повинна знаходитися проти ризики, відповідної установчого кутку 20 deg; для двигунів ЯМЗ-238Н, ЯМЗ-238ФМ і ЯМЗ-238Л і 15 deg; для двигунів ЯМЗ-238Б і ЯМЗ-238Д; мітки для регулювання нанесені на кришці шестерень розподілу (рис. 49) і на маховику (рис. 50).

Рис. 49. Суміщення рисок на шківі колінчастого валу і кришці шестерень розподілу:

1 – кришка шестерень розподілу; 2 – шків колінчастого вела, а – напрямок обертання колончатого валу.

Рис. 50. Суміщення рисок на маховику з покажчиком картера маховика; .

1 – Покажчик картера маховика; 2 – маховик; 3 – картер маховика; А – напрямок обертання колінчастого валу.

Вирощують колінчастий вал можна ключем за болт кріплення шківа колінчастого валу (рис. 46) або ломиком за отвір в маховику (рис. 47) при знятій кришці люка кар’єра маховика.

У момент поєднання міток повинні поєднатися мітка на торці муфти 3 (рис. 51) випередження впорскування з рискою на покажчику 2. Якщо позначки не поєдналися, отдернуть 2 гайки, як показано на рис. 51, і поворотом муфти випередження за рахунок овальних отворів на фланці напівмуфти поєднати зазначені на рис. 51 мітки.

Чи не збиваючи суміщеного положення міток, затягнути гайки або болти приводу, і провернувши колінчастий вал, перевірити правильність установки кута випередження впорскування.

Перевірити установку кута випередження впорскування. Розбіжність рисок повинно бути не більше одного поділу або 10 повороту колінчастого залу.

Якщо плунжерні пари мають значні експлуатаційні знос, перевірку кута випередження впорскування палива за згаданими матюками дає суттєву похибку. У зв’язку з цим рекомендується для підвищень точності перевірки установки кута випередження впорскування палива використовувати аналізатор К-290, стробоскоп К-269 або дизель-тестер До 296, Прилади випускаються серійно Новгородським виробничим об’єднанням ” Автоспецобладнання “.

Рис. 51. Привід паливного насоса високого тиску:

1 – паливний насос високого тиску; 2 – покажчик; 3 – муфта випередження: 4,6 – пластини приводу; 5 – провідна полумуфта; 7 фланець напівмуфти.

Послідовність перевірки і регулювання кута випередження впорскування палива викладено в інструкціях на прилади. Використання приладів, окрім підвищення точності, дозволяє скоротити трудомісткість виконання регулювальних робіт.

Перевірити наявність масла в муфті випередження, якщо необхідно, долити масло. Для контролю встановити муфту отворами у верхнє положення і вивернути пробки. При повільному повороті муфти на 70 deg; з одного отвору повинне почати витікати масло. Після доливання масла пробки звернути.

Схоже:

  • встановлення кута випередження

Comments are closed.