Як заклеїти камеру велосипеда

1. Приготуйте все необхідне

• Заплатка;
• клей;
• шліфувальна шкірка або терка;
• лопатки для бортування (монтаж);
• насос;
• гайкові ключі – опціонально;
• крейда або маркер;
• ємність з водою – опціонально;
• ганчірка;
• серветка, змочена в ацетоні, бензині чи спирті – опціонально.

2. Зніміть колесо

Якщо кріплення колеса не є швидкознімним або у вас немає ключа, то крок можна пропустити. Хоча так буде менш зручно.

Переднє колесо

На дискових гальмах нічого додатково робити не треба, а ось на обох слід розвести колодки, щоб вони не заважали дістати колесо. Для цього злегка стисніть важелі руками та зніміть трос.

Якщо кріплення швидкознімне – просто опустіть важіль ексцентрика і розкрутіть на два-три оберти гайку зі зворотного боку. На осях із гайками скористайтеся відповідними ключами (зазвичай на 15 мм). Далі просто витягніть звільнене колесо.

Заднє колесо

Якщо у вас швидкісний велосипед, спочатку проклацуйте перемикач і встановіть найвищу передачу, щоб перекинути ланцюг на найменшу зірочку та полегшити зняття.

На будь-якому велосипеді опустіть важіль ексцентрика, при необхідності послабте гайку зі зворотного боку, а потім підніміть задній перемикач і витягніть колесо.

3. Опустіть камеру

Якщо прокол не дуже сильний і колесо не спустило саме, повністю випустіть з нього повітря. Залежно від типу вентиля дії відрізнятимуться.

Вентиль преста

Зніміть захисний ковпачок і відкрутіть фіксуючу гайку біля обода.

Викрутіть маленьку гайку на штоку золотника (не бійтеся, вона не відвалиться). Натисніть на шток і утримуйте пальцем, поки не вийде повітря.

Вентиль Шредер

Відкрутіть захисний ковпачок і натисніть чимось гострим на шток золотника, щоб випустити повітря. Для цього можна використовувати зворотний бік ковпачка, ключ, викрутку.

4. Розбортуйте шину

Перш ніж почати, протисніть руками всю шину по колу колеса просто сильно здавлюйте з боків. Це допоможе відокремити шину від обода, і вона зніметься набагато легше.

Якщо монтажок під рукою немає, можна замінити їх підручними засобами: викруткою, ложкою, зубною щіткою, ключем, монетою.

Почніть із будь-якого місця за винятком області навпроти вентиля. Акуратно вставте вертикально донизу першу лопатку між ободом і покришкою, потім через 10-15 см засуньте таким же чином другу. Після цього одночасно натисніть обидві монтажки, використовуючи їх за принципом важеля, і зніміть покришку з обода.

Коли частина шини буде вільною, вставте лопатку трохи глибше і проведіть нею вздовж обода, щоб повністю зняти один борт покришки по всьому колу. Якоїсь миті можна буде зробити це просто руками.

Достатньо звільнити лише один борт шини – повністю знімати її з обода не обов’язково.

5. Вийміть камеру

Натисніть на вентиль, втопивши його всередину обода. Взявшись руками за камеру, акуратно витягніть її назовні.

Важливо не переміщати покришку з колесом або відзначити положення вентиля. Це дозволить не втратити місця можливого пошкодження шини.

6. Визначте місце проколу камери

Добре накачайте камеру насосом і, по черзі здавлюючи її по всьому колу, уважно огляньте, а точніше, прослухайте на предмет проколу. Якщо дірка велика, по повітрі, що виходить з шипінням, знайти її буде легко.

Для виявлення маленького проколу по можливості зануріть камеру у воду або поливайте поверхню і шукайте бульбашки.

Якщо немає води, можна змочити палець слиною і водити їм над камерою – так ви краще відчуєте рух повітря. Ще можна посипати гуму дрібним пилом з узбіччя і шукати прокол по роздмухування піщинок.

Позначте місце з діркою, щоб не втратити. Обведіть крейдою, а якщо є маркер, намалюйте велике перехрестя з отвором у центрі.

7. Зачистіть місце проколу

Перш ніж почати, протріть і повністю висушіть камеру.

Для надійного склеювання область навколо дірки зачистіть за допомогою терки або шліфувальної шкірки з ремкоплекту. Поверхня має стати шорсткою та матовою, але сильно не захоплюйтеся, щоб не пошкодити камеру.

Якщо терки або шкірки під рукою немає, то напильник на мультитулі теж підійде для цього. В крайньому випадку можна потерти камеру об асфальт.

В ідеалі зачищену поверхню необхідно знежирити. У домашніх умовах це можна зробити серветкою, змоченою в ацетоні, бензині чи спирті.

8. Нанесіть клей

Видавити трохи клею з тюбика, і, починаючи від центру отвору, розмажте рівномірним тонким шаром по камері. Область повинна бути трохи більше, ніж розмір латки. Зазвичай наносити клей на латку не потрібно. Але краще звіритися з інструкцією на тюбику – деякі склади припускають змащення обох поверхонь.

Зачекайте 2-3 хвилини, доки нанесений клей підсохне. Можна доторкнутися нігтем із краю — якщо не тягнеться, все готове.

9. Наклейте латку

Зніміть захисну фольгу з латки і акуратно приклейте по центру проколу. Максимально притисніть її до камери, щоб видавити все повітря, і потримайте близько 30 секунд.

Від цієї дії залежатиме надійність з’єднання, тому в домашніх умовах можна стиснути камеру в струбціні або лещатах, підклавши по дошці з обох боків.

У дорозі зручно покласти камеру на насос чи трубу рами, потім притиснути латку пальцями і добре розгладити монтажкою від центру до країв. Можна помістити камеру на чисту рівну поверхню на зразок гладкого каменю, зняти взуття і натиснути на латку п’ятою.

10. Зачекайте

Клей із ремкомплекту зазвичай швидкодіючий і набирає міцність за 5–15 хвилин. За цей час якраз можна оглянути шину.

11. Перевірте шину

Якщо сторонній предмет, що пошкодив колесо, все ще знаходиться всередині шини, ви ризикуєте отримати новий прокол відразу після ремонту.

Прикладіть камеру до колеса, поєднавши вентиль з отвором під нього, і візуально перенесіть місце із латкою на шину. Виверніть шину та уважно огляньте зсередини. Якщо там є колючка, гострий камінчик, цвях або ще щось — видаліть.

Додатково протріть всю внутрішню поверхню шини ганчіркою, щоб прибрати піщинки, дрібні камінці та інше сміття, яке може стати причиною проколу в майбутньому.

12. Переконайтеся, що ремонт

Перш ніж збирати колесо, не зайвим буде перевірити, чи вдало поставлено латку і чи немає витоку повітря. Для цього повністю накачайте камеру і знову уважно прослухайте її на свисті звуки.

Також переконайтеся, що краї латки прилягають до поверхні і не стирчать.

13. Вставте камеру на місце

Спустіть камеру, щоб вона злегка тримала форму. Відведіть покришку убік, вставте вентиль і, рухаючись від нього, акуратно заправте камеру всередину. Слідкуйте за тим, щоб вона не перекручувалась і лягала рівно.

14. Забортуйте покришку

Починаючи від вентиля, заведіть руками борт шини за обід і рухайтеся по колу, доки не заправте всю покришку. Наприкінці може знадобитися значне зусилля. Якщо не вдається зробити це руками – скористайтеся монтажними лопатками.

Розправте покришку, протиснувши її руками по всьому колу, і перевірте, чи не вилізла камера десь назовні. Також переконайтеся, що ніпель розташований вертикально і не нахилений убік. При необхідності виправте його. Якщо на вентилі є гайка, що фіксує, — накрутіть її.

15. Накачайте колесо

За допомогою насоса накачайте колесо до робочого тиску. Переконайтеся, що покришка села на обід рівномірно. Якщо ні, розправте її, відігнувши руками.

Встановіть захисний ковпачок на ніпель. На вентилях преста попередньо закрутіть маленьку гайку, що фіксує шток золотника.

16. Встановіть колесо на місце

Переднє колесо

Вставте деталь у вилку до упору, закрутіть гайку ексцентрика так, щоб важіль із зворотного боку закривався важкувато, а потім підніміть його вгору. Якщо кріплення не швидкознімне, скористайтеся ключами.

Якщо обвідні гальма, стисніть важелі колодок і вставте назад трос приводу.

Заднє колесо

Підніміть задній перемикач і надягніть ланцюг на найменшу зірочку, після чого вставте колесо на місце, потрапивши між гальмівними колодками. Закрутіть гайку ексцентрика та натисніть на важіль. Якщо кріплення не швидкознімне, а на гайках, затягніть їх за допомогою ключа.