Що з нами відбувається під час перельотів і як із цим бути — розповідає пілот

Коли літаєш кілька разів на рік, кожен політ є подією напівпланетарного масштабу: встати раніше, приїхати на інший кінець міста, а потім ще кілька годин жити за авіаційними правилами. Не кожному це до душі, а організму тим більше.

Але навіть якщо ви літаєте регулярно і думаєте, що до всього звикли, на вас все одно діють різні комбінації, яким ви можете не надавати значення.

Справа в тому, що нестримне бажання летіти зігнутим у алюмінієвій трубці на висоті 10 з лишком кілометрів еволюцією не передбачено. Тому людський організм змушений зазнавати наслідків перепадів тиску, а отже, дефіциту кисню, застою крові, зневоднення, набряків, розширення різних газів в організмі. До цього додається стрес через черги на огляді, маніпуляції з багажем та взаємодію з ліктями ваших сусідів по заходу.

Нестача кисню

Так склалося, що залежно від висоти польоту цивільного літака, атмосферний тиск знижується на 65–85% порівняно з рівнем моря. При цьому показник того, наскільки кисень, що просто вдихається, потрапляє з легень у кров (це називається парціальним тиском), падає на 60–90%. Людина при таких значеннях летіти, звичайно, може, але лише один раз.

Тому в салоні створюють тиск всього на 25% менше нормального. І це обґрунтовано. Якби тиск усередині нього дорівнював кімнатному, довелося б зробити авіалайнер більш міцним, а отже, важким. А що важче він, то дорожче йому літати.

Але це не означає, що в літаку на людину чекають страждання. У здорових людей кров насичується киснем більш як на 90%. І відповідальні за це не лише прилади, що підтримують тиск у літаку, а й компенсаторні функції організму: вже на висоті близько 2 км серце починає битися частіше, легені вдихають більше повітря. А оскільки тиск у салоні приблизно такий самий, як на висоті 2500 метрів, то для більшості людей захід проходить практично непомітно.

Але при серцево-судинних захворюваннях може бути щонайменше дискомфортно, адже серце та легені змушені працювати на підвищених обертах.

Що робити

Пам'ятати, що почастішання дихання, біль голови, порушення координації рухів, плутанина думок — ознаки гіпоксії. І про це слід повідомити провідника та попросити балон кисню, який є на кожному борту.

Ну а якщо у вас є серцево-судинні захворювання, обов'язково проконсультуйтеся з лікарем перед польотом.

І в жодному разі нишком не курите нічого на борту, навіть електронні сигарети. При курінні виділяється чадний газ, який негайно вдихається. І через це знижується здатність гемоглобіну тягати кисень організмом. Вважається, що курець починає страждати від гіпоксії на 1,5 км нижче, ніж той, хто не курить.

Зневоднення

З вологістю у літаку все погано. Тому що всі дихають повітрям, яке було дбайливо відібрано двигунами по той бік фюзеляжу та урочисто під гул системи кондиціювання подано до салону. Поки це повітря долало відстані по всіх системах, де воно змішувалося і охолоджувалося, воно втратило всю вологість, якої в нього і так не було: зі зростанням висоти вологість зменшується.

Тому повітря в салоні із задоволенням витягує вологу з верхніх шарів шкіри пасажирів, роблячи її під стать ковроліну.

Але не лише з неї. Друге по сухості місце після літака – це очі та слизові оболонки рота та носа. Останні впливають на роботу смакових рецепторів, тому в польоті смак їжі може відрізнятися від тієї самої на землі.

Неприємний запах з рота – це також наслідки сухості: бактеріям в таких умовах зручніше, тому що при нестачі слини знижується здатність до очищення ротової порожнини.

Що робити

Пити, причому рясно. Адже — відкрию секрет — вода в нашому організмі з'являється лише коли ми п'ємо. А без неї зневоднення не перемогти. Тому я привчив себе пити відразу після пробудження по дорозі на роботу, а в самому рейсі випиваю приблизно літр рідини тільки в один бік. Я спеціально не казав, що пишу про воду без газу, щоби ви дочитали цей абзац до кінця.

Кава, чай, соки, алкогольні та безалкогольні напої складаються не тільки з води, але й зневоднюючих компонентів. Тому організм втрачає рідини більше, ніж отримує. Я любитель чаю, але свою любов до нього компенсую додатковою порцією води.

А ще я завжди з співчуттям дивлюся на пасажирів, що випивають. І не тільки тому, що колегам у деяких випадках доведеться з ними возитися та затримувати рейс. Коли алкоголь потрапляє у кров, її клітини швидко злипаються, закупорюючи капіляри по всьому організму. Плюсуємо сюди нескінченні позиви в туалет (особливо після пива) і отримуємо ще кілька факторів, що сприяють зневодненню. Тому пропоную дотягувати до місця призначення, попиваючи воду та нікому не погрожуючи. Насамперед — собі.

І так, краще зняти контактні лінзи, тому що при зневодненні пересихають слізні канали.

Набряк ніг та проблеми з судинами

Кров зобов'язана своєму руху як серцю, а й судинам, стінки яких також можуть скорочуватися. При зниженій вологості тіло людини втрачає близько склянки води на годину, а тому кров стає густішою, і по наших виснажених судинах їй пересуватися не зовсім зручно.

Але проблема не лише у цьому. При перельотах, особливо тривалих, пасажир сидить нерухомо більшу частину часу. А оскільки авіаперевізники люблять створювати більш замкнуті простори вже замкнутих, людина змушена схрещувати і підтискати під себе ноги в пошуках зручного положення. У результаті м'язи напружуються і здавлюють судини, замість допомагати їм проштовхувати кров до серця.

У венах починає застоювати кров, тиск підвищується. Тому рідина переміщається в м'які тканини навколо судин і стопи набрякають. Але це не найстрашніше.

Набагато гірше те, що зростає ризик венозної тромбоемболії. Це коли всі рідини вирішують залишитися разом і нікуди не текти, вичікуючи зручного моменту, щоб зробити це потім. Після настання цього «потім» згустки тканин, лімфи і крові спрямовуються вперед, закупорюючи важливіші судини, наприклад десь у легеневих артеріях. Смерть у разі може настати миттєво.

Що робити

Літати в чомусь зручному та вільному. Якщо не хочете ходити по аеропорту, переодягайтеся в туалеті літака. І на будь-якому маркетплейсі прикупіть одноразові капці або возіть із собою зміну, як у школі.

А ще пам'ятайте, що вам необхідно раз на півгодини виходити із замкнутого простору та розминатися. Так що рекомендую взяти місце біля проходу або не соромитися турбувати сусідів, якщо ви любите дивитися в далечінь зі значенням. Не бійтеся, адже, можливо, ви збережете комусь життя, коли стануть вас пропускати.

Під час тривалих рейсів я виходжу присідати на передню кухню. Впевнений, що й вам ніхто не заборонить. Якщо що, то загрожуйте фотографією тромба, що відірвався. Між вправами пийте воду.

Якщо ноги все ж таки набрякли, не страшно. Але якщо хворобливі відчуття залишаються за кілька годин після польоту, варто звернутися до лікаря. Заодно і проконсультуйтеся у нього з компресійних панчох.

Проблеми з вухами

Якщо бути точним, то вух у нас шість: з кожного боку є зовнішнє, середнє та внутрішнє. А те, що відбувається в літаку, називається вушною баротравмою. Вона трапляється, коли тиск навколишнього середовища та тиск у середньому вусі не збалансовані. Тому барабанна перетинка втягується у бік зниженого тиску.

Через це вуха закладає, людина відчуває дискомфорт чи біль, гірше чує. Іноді бувають запаморочення, дзвін у вухах і навіть кровотечі з них.

Найчастіше баротравми трапляються при зльоті та посадці. Справа в тому, що з набором висоти тиск за бортом знижується, а з її зниженням – збільшується. Щоб знизити навантаження на організм, при зльоті салон надувають, а при посадці здувають. Але вуха все одно відчувають зміни.

До речі, саме тому немовлята кричать протягом усього польоту: неокрепший організм дуже чутливий до перепадів тиску.

Що робити

Пам'ятати, що середнє вухо пов'язане з навколишнім середовищем своєрідним клапаном — євстахієвою трубою, яка виходить у рот і ніс і дозволяє вирівняти тиск, коли ми ковтаємо, жуємо або позіхаємо.

Особисто мені допомагає позіхання. Але ви можете і жувати, і ковтати. Тому не відмовляйтеся від льодяників, якщо їх вам роздають бортпровідники, або беріть із собою на борт цукерки чи жуйку.

Можна спробувати і описаний у зарубіжних джерелах маневр Вальсальви. Затискаємо ніс, закриваємо рота і намагаємося висморкатися. Виконувати краще на зниженні.

Якщо у вас закладений ніс, можна використовувати назальний спрей за півгодини до вильоту і посадки. Закладеність носа може бути викликана алергією, тому має сенс випити щось антигістамінне за годину до польоту.

А ось від сну під час набору висоти та посадки краще відмовитись. Тому що уві сні не вийде впливати на євстахієву трубу і допомагати їй вирівнювати тиск.

Все це працює без ускладнень при штатних перепадах тиску в літаку, а також за відсутності обтяжуючих впливів на організм: ГРВІ, сірчаних пробок, синуситів, викривлень перегородки тощо. У цих випадках, а також якщо ви лікуєтеся в барокамері або пірнаєте з аквалангом, краще перед польотом проконсультуватися з лікарем.

Розширення газів в організмі

На землі людина виділяє досить багато газів у вигляді суміші вуглекислоти, азоту, водню і того самого, що виробляють шлункові та кишкові бактерії при перетравленні та засвоєнні їжі. Малишева має рацію: це нормально.

Але в літаку тиск нижчий, ніж на землі. Тому будь-які гази, що потрапили до замкнутого простору, розширюються приблизно на 35%. Через це людина може відчувати здуття живота, спазми, кольки.

Газ може розширюватися у системі травлення, а й у зубах, оскільки вони мають порожнини. Лікарі кажуть, що зубний біль через це рідкість, але ми всі більші індивідуальності. Тож зіткнутися можна і з нею.

Що робити

Чи не перекидати пару пива, заїдаючи арахісом в аеропорту, а під час польоту не наполягати, щоб подали квас. Від закусок, які пропонують на борту, також бажано відмовитись. Для зниження газового дискомфорту я можу порекомендувати щадну їжу, приготовлену вдома. Вона стане в нагоді у разі затримки рейсу, а також позбавить безглуздих витрат в аеропорту.

Ну і перед вильотом треба сходити до вбиральні, зрозуміло.

Психологічний стрес

Навіть якщо ви не боїтеся літати, його буде багато і до польоту, і вже у повітрі. Подумайте самі: на вас чекають дорога, черги на нескінченні огляди, самі огляди, голод, проблеми з навігацією в аеропорту, затримка рейсу, ризик запізнитися на стиковку. У літаку це діти, що плачуть, недбайливий сусід з гострими ліктями, черга в туалет і всяке таке.

Що робити

Якщо коротко, то мати запас часу, їжі, води та здоров'я. Поради нижче ґрунтуються на моїх спостереженнях. Ці прості речі дозволять вам уникнути стресових ситуацій та прибути на борт у повному спокої.

Перед виїздом до аеропорту необхідно поїсти та сходити до вбиральні з усіх важливих питань. У сумку покласти, як я вже казав, якоїсь нейтральної їжі (сендвіч з куркою, наприклад), а також півлітрову пластикову пляшку води без газу, яку потрібно буде випити до огляду. В аптеці можна захопити крем для рук, щось протиалергенне і пару бахіл.

При плануванні часу на дорогу пам'ятайте, що реєстрація закінчується за 40 хвилин до вильоту, а посадка за 20 на дорогах завжди пробки, а в аеропорту, як правило, складна навігація. На вході на вас може чекати черга з людей, які не викладають із кишень усі металеві предмети, тим самим затримуючи себе та всіх інших. Але оскільки ви дочитали до цього моменту, ви знаєте, що краще заздалегідь перекласти всі речі в сумку. Як тільки ви опинитеся в терміналі, візьміть візок — і вперед, на реєстрацію.

Оскільки ви поїли перед виїздом, вам не потрібно витрачати гроші у кафе. Нагадую, що найкраще відмовитися від будь-якого алкоголю, кави та газованих напоїв. У вас є вода, пийте її.

Після реєстрації вам доведеться ще один огляд, тільки більш упереджений. Підготуйтеся до нього як до першого. Так, ремінь теж зніміть, як і взуття на товстій підошві – тут вам знадобляться бахіли, про які я говорив вище. Усі необхідні речі покладіть у ручну поклажу.

Огляд пройдено, далі можна йти за водою, у вбиральню та до виходу на посадку. Не поспішайте вставати в чергу, яка збирається відразу ж, як усіх запросили до гейту. У цьому немає сенсу: місця в літаку вже розподілені, а саму посадку можуть і затримати. Я завжди заходжу останнім: так не треба буде стояти і чекати на всіх в автобусі або товпитися в телетрапі. З автобуса, до речі, треба виходити чи першим, чи останнім. Якщо зима чи опади, то я виходжу з автобуса лише тоді, коли всі вже піднялися трапом у літак.

Бортпровідники на борту попросять вашого посадкового, приготуйте його заздалегідь. Багажні полиці не закріплені за вашим місцем, тому не варто лаятися з цього приводу, а просто попросіть бортпровідника допомогти вам.

Якщо прикупили місце біля вікна або посередині, то поміняйтеся з кимось і сядьте біля проходу, вам буде зручніше розминатися. Як тільки розташуєтеся, намажте руки та обличчя кремом і попросіть пляшку води без газу біля бортпровідника. Можуть і не дати, але за попит грошей не візьмуть, запевняю.

Далі вам залишається дотримуватись рекомендацій, про які я розповідав у попередніх пунктах.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *